মার্চ 3 তারিখে, চংতাই ইয়াংজি রিভার টানেল 35 কেভি পাওয়ার সাপ্লাই সাপোর্টিং প্রোজেক্টটি সফলভাবে চালু করা হয়েছে, যার মধ্যে মূল যন্ত্রপাতি যেমন সুইচ ক্যাবিনেট, আইসোলেটিং সুইচ, ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকার, লাইটনিং অ্যারেস্টার এবং ড্রপ-আউট ফিউজ ইত্যাদি। প্রকল্পের পরবর্তী পর্যায়ে মূল প্রকল্প। নোড - বিশ্বের বৃহত্তম ব্যাস উচ্চ গতির রেল কাদা-জল ব্যালেন্স শিল্ড মেশিন "পাইলট" এর আনুষ্ঠানিক খনন একটি শক্তিশালী প্রেরণা প্রদান করে।
এটি বোঝা যায় যে এই টানেল খননের জন্য ব্যবহৃত "পাইলট" শিল্ড মেশিনটির একটি কাটার হেড ব্যাস 15.4 মিটার, একটি প্রধান ইঞ্জিনের দৈর্ঘ্য প্রায় 15.8 মিটার, মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 128 মিটার এবং একটি প্রধান ইঞ্জিনের ওজন প্রায় 2,600 টন। . এটি বিশ্বের দীর্ঘতম একক মাথা খনন দূরত্ব (11.325 কিলোমিটার) এবং বৃহত্তম ব্যাস (15.4 মিটার) ঢাল প্রকৌশল যন্ত্রপাতি। সমাবেশ এবং কমিশনিং সম্পন্ন করার পর, "পাইলট" ওয়ানআন গ্রাম, মিয়াও টাউন, চংমিং-এর 3 নং শ্যাফ্ট থেকে শুরু করবে এবং ইয়াংজি নদী জুড়ে 11,325.5 মিটার টানেলটি জিয়াংসু প্রদেশের তাইকাং শহরের 2 নম্বর শ্যাফ্টে পৌঁছাবে। , চংমিং, সাংহাই এবং তাইকাং, জিয়াংসু প্রদেশকে সংযুক্ত করছে।
ঢাল মেশিনকে দিনে 24 ঘন্টা একটানা খনন করতে হবে এবং নির্ভরযোগ্য নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ তার পাওয়ার সাপ্লাইয়ের চাবিকাঠি হয়ে উঠেছে। পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম সাবধানে কনফিগার করা সুইচ ক্যাবিনেট এবং আইসোলেশন সুইচের মাধ্যমে পাওয়ার সাপ্লাই এর নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। একই সময়ে, ত্রুটির প্রসারণ এড়াতে ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকার প্রয়োজন হলে দ্রুত সার্কিটটি কেটে ফেলতে পারে। সার্জ অ্যারেস্টার এবং ড্রপ-আউট ফিউজ কার্যকরভাবে বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থাকে বজ্রপাত এবং ওভারলোড কারেন্টের ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।
প্রকল্পের বিদ্যুৎ সরবরাহ সহায়ক প্রকল্পটি 4 জানুয়ারী, 2024-এ বাস্তবায়িত হবে। প্রকল্পের নতুন সিভিল নির্মাণের পাইপের দৈর্ঘ্য 988 মিটার, 35 কেভি ওভারহেড লাইন 7.63 কিলোমিটার এবং তারগুলি (ডাবল-বিভক্ত) 1.2 কিলোমিটার। একই সময়ে, শিল্ড মেশিনটি স্থিতিশীল এবং দক্ষ পাওয়ার সাপ্লাই পায় তা নিশ্চিত করার জন্য ট্রান্সফরমারগুলির ইনস্টলেশন এবং ডিবাগিংও প্রকল্পের অন্তর্ভুক্ত। প্রকল্প নির্মাণের সময় সংক্ষিপ্ত এবং বিদ্যুৎ সরবরাহের সময় টাইট। স্টেট গ্রিড সাংহাই চংমিং পাওয়ার সাপ্লাই কোম্পানি, যা প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য দায়ী, অবিলম্বে একটি বিশেষ ওয়ার্কিং গ্রুপ প্রতিষ্ঠা করেছে, সাবধানে সময়সূচী এবং টাস্ক বুক সাজিয়েছে এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য "দ্রুত এগিয়ে" বোতাম টিপেছে। সমান্তরাল প্রক্রিয়া নোড এবং অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক সমন্বয়ের মতো ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়েছিল যাতে নিশ্চিত করার জন্য যে বিদ্যুৎ সরবরাহ সহায়ক প্রকল্পগুলি উচ্চ মানের সাথে সময়সূচীতে কার্যকর করা হয়, পরবর্তী টানেল খনন কার্যক্রমের সুষ্ঠু বাস্তবায়নের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি স্থাপন করে।
চীন রেলওয়ে টানেল ব্যুরোর চোংতাই ইয়াংসি রিভার টানেল ইকুইপমেন্টের ডেপুটি ম্যানেজার ওয়াং ই বলেছেন যে চোংতাই ইয়াংসি রিভার টানেল বর্তমানে বিশ্বমানের উচ্চ-গতির রেল ক্রস-রিভার টানেল প্রকল্প যার সর্বোচ্চ নির্মাণ মান, দীর্ঘতম খনন দূরত্ব, এবং বৃহত্তম স্কেল। এটি সাংহাই-নানজিং-হেফেই হাই-স্পিড রেলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। . প্রকল্পটি শেষ হওয়ার পরে, সাংহাই মেট্রোপলিটন এলাকা, নানজিং মেট্রোপলিটন এলাকা এবং হেফেই মেট্রোপলিটন এলাকার মধ্যে একটি দ্রুত নতুন চ্যানেল তৈরি করা হবে। ইয়াংজি নদীর তীরে রেলওয়ে নেটওয়ার্কের বিন্যাসকে অপ্টিমাইজ করার জন্য, ইয়াংজি নদীর অর্থনৈতিক বেল্টের সমন্বিত উন্নয়নের জন্য এবং ইয়াংজি নদীর ব-দ্বীপের উচ্চ-মানের একীকরণের প্রচারের জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ হবে। উন্নয়ন অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। এই সবের পিছনে, এটি সুইচ ক্যাবিনেট, আইসোলেটিং সুইচ, ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকার, লাইটনিং অ্যারেস্টার, ড্রপ-আউট ফিউজ এবং ট্রান্সফরমারের মতো মূল সরঞ্জামগুলির স্থিতিশীল অপারেশন এবং দক্ষ সহযোগিতা থেকে অবিচ্ছেদ্য।