আমরা গত সপ্তাহে সৌদিতে একটি সাবস্টেশন লোকের কাছ থেকে একটি কল পেয়েছি. 132কেভি সংযোগ বিচ্ছিন্ন সুইচ, বাজে না। হ্যান্ডেল অর্ধেক সরানো এবং শুধু লক আপ. তাদের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আলাদা করার জন্য একটি লাইন ছিল এবং পারেনি। পুরো অপারেশন হোল্ডে।
একশোবার দেখেছি। এই জিনিসগুলো বাইরে থাকে। রোদ, বালি, বৃষ্টি, তাপমাত্রার পরিবর্তন। এগুলি সরল - সার্কিটে একটি দৃশ্যমান বিরতি, কোন অভিনব চাপ নেই। কিন্তু তারা বছরের পর বছর উপেক্ষা করে, এবং তারপর একদিন তারা আটকে যায়। এবং যখন এটি ঘটে, পুরো সাবস্টেশনটি স্টপে যেতে পারে।
এখানে আসলে কি ভুল হয়, এবং কিভাবে এটি আবার সরানো যায়।
স্টিকিং বড় এক. বেশিরভাগ বহিরঙ্গন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং থাকে যার জন্য গ্রীস প্রয়োজন। বছরের পর বছর কেউ তাদের স্পর্শ না করে, গ্রীস মোমবাতি মোমের মতো কিছুতে পরিণত হয়। বিয়ারিং মরিচা. খাদ জব্দ করে। আমরা ওমানে এটি দেখেছি - 1998 থেকে একটি সুইচ, আসল গ্রীস শক্ত হয়ে গেছে। অপারেটর এটির উপর একটি প্রতারক বার রাখল এবং আমাদের কল করার আগে খাদটি পেঁচিয়ে দিল। পরিচিতি আর লাইন আপ হয়নি.
ঠিক করা সহজ কিন্তু সময় লাগে: এটিকে আলাদা করুন, পুরানো গ্রীস বের করে দিন, বালির মরিচা বন্ধ করুন, সবকিছুর উপর তাজা লিথিয়াম ভিত্তিক গ্রীস রাখুন। যদি বিয়ারিংগুলি পিট করা থাকে তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করুন। এবং উপকূলীয় সাইটগুলির জন্য যেখানে লবণ বায়ু ধাতু খায়, আপনাকে এটি আরও প্রায়ই করতে হবে। সেরা প্রতিরোধ? বছরে একবার, সুইচটি কয়েকবার খুলুন এবং বন্ধ করুন। সেটাই। জিনিসগুলিকে সচল রাখে।
বাঁকানো সংযোগ পাইপ। হ্যান্ডেল এবং সুইচের মধ্যে, একটি দীর্ঘ পাইপ রয়েছে যা তিনটি খুঁটিকে সংযুক্ত করে যাতে তারা একসাথে চলে। যদি কিছু আঘাত করে - একটি ট্রাক পিছনে আসছে, একটি পড়ে যাওয়া শাখা, বরফ - এটি বেঁকে যায়। শুধু একটু বাঁক জ্যামিতি বন্ধ নিক্ষেপ. একটি পর্যায় সব পথ বন্ধ নাও হতে পারে, অথবা সুইচ অসম মনে হয়.
মালয়েশিয়ায় মামলা হয়েছে। সুইচ বছরের পর বছর ধরে কাজ করেছে, তারপর হঠাৎ করে পুরোপুরি বন্ধ হবে না। ক্রু স্টাম্পড ছিল. দেখা গেল কেউ আগের রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শনের সময় লিঙ্কেজ পাইপের বিপরীতে একটি মই হেলান দিয়েছিল৷ পাইপ বাঁকানো ছিল হয়তো এক ইঞ্চি। এটা সোজা, সমস্যা চলে গেছে. এখন আমরা প্রতিবার সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করি।
কন্ট্রোল বক্সের ভিতরে ক্ষয়। মোটর-চালিত সুইচগুলির সীমা সুইচ, তার এবং একটি মোটর সহ বেসে একটি ছোট বাক্স থাকে। আর্দ্রতা ফাটা সীলগুলির মাধ্যমে প্রবেশ করে। টার্মিনাল ক্ষয়প্রাপ্ত. সীমা সুইচ ব্যর্থ. মোটর চলবে না। অপারেটর বোতামে চাপ দেয়, কিছুই শুনতে পায় না এবং মনে করে সুইচ আটকে গেছে। কিন্তু এটা শুধুমাত্র একটি মৃত নিয়ন্ত্রণ সার্কিট.
বাক্সটি খুলুন। গ্রিন ক্র্যাপ বন্ধ পরিষ্কার. টোস্টেড দেখায় এমন কিছু প্রতিস্থাপন করুন। এটা রিসিল. দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মতো আর্দ্র জায়গায়, বাক্সের ভিতরে একটি ছোট হিটার একটি বিশাল পার্থক্য তৈরি করে - আর্দ্রতা বাইরে রাখে।
অতি উত্তপ্ত পরিচিতি। প্রতিরোধ কম রাখার জন্য পরিচিতিগুলি সিলভার-প্রলেপযুক্ত। কিন্তু প্রতিবার যখনই আপনি একটু কারেন্টের নিচে সুইচটি খুলবেন (এমনকি শুধুমাত্র একটি লাইন থেকে কারেন্ট চার্জ করা), সেখানে একটি ছোট চাপ আছে। যে বছর রৌপ্য বন্ধ পরেন. একবার রূপা চলে গেলে, নীচের তামা অক্সিডাইজ করে। প্রতিরোধ বেড়ে যায়। তাপ তৈরি করে। তারপর আরও জারণ। অবশেষে পরিচিতিগুলি জব্দ বা পুড়ে যায়।
থাইল্যান্ড ইউটিলিটির একটি 33kV সুইচ ছিল 18 বছর ধরে। পরিচিতিগুলি খসখসে এবং অন্ধকার দেখাচ্ছিল৷ অপারেটর বলেন যে এটি সরানোর সময় অনুভূত হয়. আমরা শুধু কন্টাক্ট কিট অদলবদল করেছি - পুরো সুইচ নয়। কয়েক ঘন্টা কাজ, একটি নতুন এক একটি ভগ্নাংশ খরচ. কৌশলটি পরিচিতিগুলি সম্পূর্ণরূপে গুলি করার আগে এটিকে ধরছে। ইনফ্রারেড ক্যামেরা বছরে একবার সাহায্য করে।
ঠান্ডা আবহাওয়ায় বরফ। হিমায়িত তাপমাত্রা, ব্লেড এবং ইনসুলেটরগুলিতে বরফের আকার। সুইচ আটকে আছে মনে হয় কিন্তু এটা শুধু বরফ ব্লকিং আন্দোলন. কিছু জায়গায় চলন্ত অংশের চারপাশে হিটার লাগানো হয়। অন্যরা এটি উষ্ণ হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করে। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, বরফ -প্রতিরোধী ডিজাইন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন যাতে বড় ফাঁক রয়েছে৷
মেরামত বা প্রতিস্থাপন? বেশিরভাগ আটকে থাকা সুইচগুলি - পরিষ্কার, গ্রীস, নতুন পরিচিতিগুলি ঠিক করা যেতে পারে৷ কিন্তু যদি কেউ জোর করে ফ্রেমটি বেঁকে যায় তবে প্রতিস্থাপন সহজ। যদি রৌপ্য প্রলেপ চলে যায় এবং নীচে তামার পিট থাকে, নতুন পরিচিতিগুলি সাহায্য করে, তবে প্রক্রিয়াটি এখনও পরিধান করা যেতে পারে। এবং প্রস্তুতকারক যদি 80 এবং 90 এর দশকের - অংশের পুরানো ABB, Siemens, Cooper স্টাফের সাথে প্রচলিত - মডেলটিকে সমর্থন করা বন্ধ করে দেয় তবে খুঁজে পাওয়া অসম্ভব।
তারপর একটি সরাসরি প্রতিস্থাপন সুইচ যা পুরানো মাউন্টিং গর্ত এবং টার্মিনাল অবস্থানের সাথে মেলে তা সবচেয়ে বোধগম্য। একই ভিত্তি, একই বাস সংযোগ রাখুন। 30-বছরের পুরনো মেকানিজম পুনর্নির্মাণের চেষ্টা করার চেয়ে কম শ্রম।
একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন সুইচ পেয়েছেন যা আটকে আছে, বা গরম চলছে? আমাদের নেমপ্লেট এবং মেকানিজমের একটি ছবি পাঠান। আমরা প্রতিদিন - সাবস্টেশন, সৌর খামার, মধ্যপ্রাচ্য এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার আশেপাশে শিল্প উদ্ভিদ নিয়ে কাজ করি। আমরা আপনাকে বলব কী ভুল এবং এটি ঠিক করতে কী লাগবে৷ কোন fluff.