গত বছর ওমানের একটি সোলার ফার্মে, একজন রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপক আমাকে দুটি ড্রপ-ফিউজ টিউবের ছবি দেখিয়েছিলেন যেগুলি কালো হয়ে গিয়েছিল৷ উপরের প্রান্তের ক্যাপগুলি বিকৃত ছিল। তিনি বলেছিলেন যে ফিউজগুলি 2015 সালে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং আসল নির্মাতা আর সেগুলি তৈরি করেনি। আমরা একটি প্রতিস্থাপন খুঁজে পেতে সাহায্য করতে পারেন কিনা তিনি জিজ্ঞাসা. আমি তাকে পুরানো টিউবগুলি টানতে এবং কয়েকটি পরিমাপ করতে বলেছিলাম। যখন তিনি নম্বরগুলি পাঠিয়েছিলেন, তখন এটি স্পষ্ট ছিল যে কোন মডেলটি উপযুক্ত হবে। নতুন ফিউজ এসে গেছে, এবং তার ক্রুরা দশ মিনিটের মধ্যে সেগুলি ইনস্টল করেছে।
ড্রপ-ফিউজ প্রতিস্থাপন করার সময় লোকেরা যা নিয়ে সবচেয়ে বেশি উদ্বিগ্ন হয় তা হল এমন কিছু পাওয়া যা মানানসই নয়৷ নকশাটি দেখতে সহজ, কিন্তু মাত্রাগুলি নির্মাতাদের মধ্যে-বিশেষ করে মাউন্টিং পয়েন্ট এবং টিউবের দৈর্ঘ্যের মধ্যে অনেক পরিবর্তিত হয়৷ এক সেন্টিমিটার বন্ধ এবং ফিউজ সঠিকভাবে বসবে না। এখানে একটি পরিমাপ পদ্ধতি রয়েছে যা আমরা বছরের পর বছর ধরে ব্যবহার করছি। এটি অনুসরণ করুন, এবং আপনি এটি ঠিক পাবেন।
ফিউজ কিভাবে মাউন্ট করা হয় তা পরীক্ষা করে শুরু করুন। ড্রপ-ফিউজগুলি সাধারণত ক্রস-বাহুতে উল্লম্বভাবে ইনস্টল করা হয়। উপরের প্রান্তটি একটি অন্তরকের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং নীচের প্রান্তটি একটি হুকে আটকে যায়। দেখুন কিভাবে টপকে বেঁধে রাখা হয়-বোল্ট বা ক্ল্যাম্প করা হয়? নিচের হুক কোন দিকে মুখ করে? এই বিবরণগুলি আপনাকে বলে যে প্রতিস্থাপন ফিউজ একই অভিযোজনে ইনস্টল হবে কিনা।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল মাউন্টিং হোলের ব্যবধান। উপরের মাউন্টিং পয়েন্টের কেন্দ্র থেকে নীচের হুকের কেন্দ্রের দূরত্ব পরিমাপ করুন। এটি একটি ড্রপ-ফিউজের জন্য গুরুত্বপূর্ণ মাত্রা। এটা লিখে রাখুন। এই নম্বরটি বন্ধ থাকলে, নতুন টিউবটি হয় ল্যাচ হবে না বা খুব ঢিলে হয়ে বসে থাকবে এবং বাতাসে আলগা হয়ে যেতে পারে। আমরা একবার ইন্দোনেশিয়ার একটি প্রজেক্টে -গ্রাহকের পরিমাপ 15 মিমি বন্ধ করেছিলাম, এবং যখন নতুন ফিউজ আসে, তখন সেগুলি ফিট হবে না৷ আমাদের মাউন্টিং হার্ডওয়্যার পরিবর্তন করতে হয়েছিল, যা কাজে তিন দিন যোগ করেছে।
টিউবের দৈর্ঘ্য এবং ব্যাসও পরিমাপ করুন। উপরের ধাতব ক্যাপ থেকে নীচের ক্যাপ পর্যন্ত সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য। তারপর একটি ক্যালিপার দিয়ে বাইরের ব্যাস পরিমাপ করুন। এই দুটি সংখ্যা আপনাকে বলে যে নতুন টিউবটি বিদ্যমান হোল্ডারগুলিতে স্লাইড করবে কিনা। কিছু পুরানো টিউব ব্যাসে কিছুটা বড়, এবং নতুনগুলি ধারক পরিবর্তন না করে ফিট হবে না। একবার আপনি হোল্ডার পরিবর্তন করলে, ক্রস-বাহুর উপর মাউন্টিং গর্তগুলি লাইন আপ নাও হতে পারে, এবং আপনি একটি বড় প্রকল্পে রয়েছেন৷
টার্মিনাল অভিযোজন উপেক্ষা করবেন না. উপরের এবং নীচের টার্মিনালগুলি কি অনুভূমিক বা উল্লম্ব? গর্ত ব্যাস কি? ইনকামিং ক্যাবল বাম বা ডান থেকে আসে? এই বিশদ বিবরণ বিদ্যমান লিড পৌঁছাবে কিনা তা নির্ধারণ করে। থাইল্যান্ডের একটি কারখানায়, তারা টার্মিনালের দিক পরীক্ষা না করেই একটি উচ্চ-ভোল্টেজ ফিউজ অদলবদল করে। নতুন ফিউজের টার্মিনালগুলি বিপরীত দিকে মুখোমুখি ছিল এবং তারগুলি পৌঁছাবে না। তারা একটি এক্সটেনশন মধ্যে splicing শেষ. এটি কাজ করেছে, তবে একটি অতিরিক্ত স্প্লাইস ব্যর্থতার আরও একটি পয়েন্ট।
রেটিং চেক করুন. যদি পুরানো নেমপ্লেটটি এখনও পাঠযোগ্য থাকে তবে এটির উপরে একটি কাগজের টুকরো রাখুন এবং একটি পেন্সিল দিয়ে হালকাভাবে ঘষুন। এমবসিং এর মাধ্যমে দেখাবে। ভোল্টেজ রেটিং দেখুন-সাধারণত 12kV, 24kV, বা 36kV-এবং বর্তমান রেটিং, সাধারণত 100A বা 200A। এগুলো অ-আলোচনাযোগ্য। একটি নিম্ন ভোল্টেজ রেটিং বাছুন এবং নিরোধক ব্যর্থ হবে। একটি নিম্ন বর্তমান রেটিং চয়ন করুন এবং ফিউজ স্বাভাবিক লোড অধীনে গাট্টা হবে. যদি নেমপ্লেটটি পড়া যায় না, ট্রান্সফরমারের আকার থেকে অনুমান করুন বা পুরানো ক্রয়ের রেকর্ডগুলি খনন করুন।
ফিউজ টিউব ভিতরে একবার দেখুন. এটি খুলুন এবং চাপ নির্বাপক চেম্বার পরিদর্শন করুন। ভিতরের দেয়াল কি পুড়ে গেছে? চেম্বার কি পুড়ে গেছে? যদি চেম্বারটি এখনও অক্ষত থাকে এবং শুধুমাত্র ফিউজ তারটি প্রস্ফুটিত হয় তবে আপনি কেবল তারটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। কিন্তু চেম্বার ক্ষতিগ্রস্ত হলে পুরো টিউবটি প্রতিস্থাপন করুন।
শেষ ধাপ: অঙ্কন পরীক্ষা করুন. একবার আপনার সমস্ত পরিমাপ হয়ে গেলে, সরবরাহকারীকে একটি ইনস্টলেশন অঙ্কনের জন্য জিজ্ঞাসা করুন। তাদের পণ্য মাত্রার উপর আপনার সংখ্যা ওভারলে. যদি তারা মেলে তবে অর্ডার দিন। মাউন্টিং হোলের ব্যবধান এবং টিউবের দৈর্ঘ্য-এই দুটি মাত্রাকে হুবহু মিলে যাওয়ার জন্য এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
এই নম্বরগুলি একসাথে পান, একটি সরবরাহকারীর কাছে পাঠান, এবং তারা আপনাকে বলতে পারবে তাদের সরাসরি প্রতিস্থাপন আছে কিনা। আপনার যদি একটি পুরানো ফিউজ থাকে এবং আপনি কীভাবে এটি পরিমাপ করবেন তা নিশ্চিত না হন তবে ফটো এবং পরিমাপ পাঠান। আমরা এটি মাধ্যমে আপনাকে হাঁটা হবে.